konštrukcia Ernő Rubika – hungarian gliders
Jozef Ott z Aeroklubu Nitra v kabíne vetroňa Vöcsök ´81/ HA-2336
Konštrukčne vychádzal Vöcsök (potápka) zo školského klzáka Emese-B a prvý krát lietal v roku 1937. Sériová výroba s označením R-07B začala po menších úpravách v roku 1938. Novozaložená firma Transylvánske letecké závody, Oradea vyrobila sériu 12 ks R-07B v rokoch 1942 – 1943. Experimentálne letecké závody,Dunakeszi patriace Maďarskej leteckej asociácii postavili sériu 30 tich klzákov v rokoch 1955 – 1956. Tieto vetrone mali označenie R-07d
Celkovo bolo vyrobených 350 ks vetroňov Vöcsök, používali sa až do šestdesiatych rokov
rozpätie krídla – 11,6 metrov
kĺzavosť – 15
prázdna hmotnosť – 110 kg
max. hmotnosť – 195 kg
pádová rýchlosť – 43 km / hod.
VNE – 110 km / hod.
Jozef Tóth člen AK Nové Zámky, letisko Hármashatárhegy
