Nemecká spoločnosť a výrobca závesných klzákov A-I-R (Aeronautic Innovation Rühle & Co.GmbH) prichádza s veľmi zaujímavým projektom pod názvom ATOS Wing.
Jedná sa o klzák s elektrickým pohonom, ktorý svojou prázdnou hmotnosťou (120 kg), spadá do kategórie SSDR (Single Seat Deregulated) microlight, pričom max. hmotnosť pilota je limitovaná na 110 kg. Konštrukcia s rozpätím 14.5 m a MTOW 230 kg má nízke plošné zaťaženie krídla – 15.8 kg/m2 (najvýkonnejšie 15-metrové klzáky dosahujú hodnotu cca 30 kg/m2). Potrebná dĺžka vzletovej dráhy je udávaná na približne 40 m. Spolu s udávaným kĺzavým pomerom 28, max. rýchlosťou stúpania 3.5 m/sec. a najnižším opadaním 0.55 m/sec., umožní Atos Wing vykonávať dlhé kĺzavé lety a dokonca aj menšie cross-country lety.
Ako uvádza samotný výrobca, rozvoj a použitie nových kompozitných materiálov otvára veľkú bránu do sveta ULL lietania. A-I-R ponúka svoje produkty (krídlo Atos bolo pôvodne navrhnuté pre závesné klzáky) v rôznych variáciach pre uplatnenie na väčšom množstve platforiem, pričom stále pokračuje v skúmaní ich pevnostných a aerodynamických limitov. Ich vysoká účinnosť preto poskytuje prekvapujúcu výkonnosť aj pri limitovanom výkone pohonu a pre výborné letové vlastnosti nie je zapotreby použitie ťažkých batérii.
Vývoj elektrifikovaných ULL klzákov tak prináša postupne novú éru s tichými a „eco-friendly“ strojmi s vyššou spoľahlivosťou oproti hlučným spaľovacím motorom. Je to budúcnosť nízko-nákladového lietania, ktorá určite stojí za preskúmanie…
Flanči
