za fotografie ďakujem Honzovi Fridrichovi, zástupcovi LAA ČR
Mám hlbokú úctu k maníkom, čo dokážu skonštruovať akýkoľvek aeroplán (aj k tým, čo ho dokážu vyrobiť), veď koľko je takých medzi nami ? Ale teraz prichádza tá čiarka, o ktorej sa hovorí, že všetko čo je pred ňou vo vete napísané, stráca platnosť
K napísaniu tohoto článku ma inšpirovalo korporátne video eMagicOne, pozrite si ho. MagicOne je jedna z trendy elektrických harabúrd vystavených vo Friedrichse, ktorá okrem toho že letí, vie odštartovať / pristáť vertikálne vďaka pozdĺžnym rahnám so sústavou elektromotorov a vrtuliek
Po otvorení kontajneru sa vo videu zjaví výrazne sfarbený aeroplán, s takým retro nádychom, má zaujímavý tvar kabíny, hodne predĺžený čumák, na ňom sú vpredu nejaké hrbolce (asi úchyty), no ale šak dobre. Mechanici osadzujú šikovné krídlo, i keď by malo byť trochu niekde inde, ale stále to ide
Potom príde tá chvíľa, keď sa celý dojem poserie, predné krídlo má nezvyčajné rozpätie / na rad prichádza inštalácia kompozitových „koľajníc“ na ktorých je umiestnená sústava vrtuliek. Aeroplán sa razom vizuálne zmení na nejaký box / rám, zariadenie na sušenie prádla / prášenie kobercov. Následuje klasický štart MagicOne a pristátie na VPD, pričom vrtule na ráme sú bez pohybu. Prestrih a nasleduje ukážka vertikálneho štartu niekde na zahráde pred domom
Schopnosť odštartovať / pristáť vertikálne je počas letu draho zaplatená nesením rámu, ktorý sa zmení v zlomku sekundy na nepotrebné bremeno s obrovským aerodynamickým odporom. Nazvať tento „eVTOL rám“ lietadlom, ide asi len cez zaťaté zuby
technické dáta : rozpätie 7.68 m / dĺžka 7.2 m / výška 2.15 m / plocha krídla 14.145 m2 / povolené násobky + 4 / -2 g / prázdna váha 255 kg / MTOW 420 kg / cruise speed 144 km / hod. // max. rýchlosť 170 km / hod. // Vne 200 km / hod. // pádová rýchlosť 74 km / hod. // vytrvalosť pri lete v horizonte max. 60 min. // vytrvalosť pri visení max 4 min. / balistický záchranný systém / autopilot počas visenia
