photo – wikipedia.org
Dňa 5.7.1986 o 13:47 UTC nadviazala linka SU 143 (Tu-134, 65783 linka Moskva – Praha) spojenie na frekvencii 121,4 MHz Praha / Radar a oznámila, že dosiahla letovú hladinu 100. Letová hladina 100 bola lietadlu pridelená strediskom ACC Praha. Riadiaci letovej prevádzky stanoviska Praha na pracovisku Praha / Radar vydal lietadlu príkaz ku klesaniu do letovej hladiny 60, spolu s pokynmi pre priblíženie na VPD25 na zariadení ILS
V čase 13:51 ohlásila posádka SU 143 prelet VOR NERATOVICE v letovej hladine 60. Od riadiaceho letovej prevádzky obdržala povolenie k zahájeniu priblíženia na zariadení ILS s údajom QFE pre prah VPD25. Celý priebeh letu linky SU 143 až do pristátia prebiehal v súlade s platnými postupmi pre priblíženie na VPD25. Posádka SU 143 neohlásila, že bola narušená bezpečnosť letu
Po pristátí linky SU 143 oznámil telefonicky veliteľ lietadla, že počas priblíženia na VPD25 v polohe VOR NERATOVICE r. 360, vzdialenosť DME OKL 40 km sa stretol s klzákom v letovej hladine 60, klzák podľa jeho vyjadrenia vyletel z mraku vstriečne približne na trati 340 stupňov a lietadlo minul vo vzdialenosti asi 20 metrov