photo s Kraťasom Z-526AFS-V / OM-YRA na letisku v Boleráze (rok 2013)
Milan Boroš začal lietať výcvik na Pionýrovi v Aeroklube Lučenec, kde v roku 1954 získal svoj plachtársky pilotný preukaz s číslom 233
V lietaní na vetroňoch pokračoval v Aeroklube Očová, a v roku 1954 sa zúčastnil na Šohajovi Stredoslovenských krajských pretekov v plachtení, kde skončil na 5. mieste za pilotmi ako Juraj Šouc / Ondrej Hudoba / Podkonický / Julo Hudec
Neskôr lietal ako inštruktor na Pionýroch, celkovo má na vetroňoch nálet približne 600 hodín
Po presťahovaní sa do Bratislavy začal lietať v Aeroklube vo Vajnoroch, v roku 1960 lietal súťažne na Z-226 Trener na II. Majstrovstvách Slovenska v leteckej akrobacii, ktoré sa konali v Žiline
V Bratislave lietal ako člen akrobatickej štvorky / boxu na Z-226 Trener spolu s Lacom Trebatickým, Gustom Selnekovičom sen., a Standom Doktorom
Prvé sólo / 1961 – videodokument, kde uvidíte okrem iného lietať aj bratislavský akrobatický box na Tréneroch
Na motorových aeroplánoch má nálet cca 1.000 hodín, pričom lietal všetky možné typy zväzarmovských aeroplánov, vrátane Moravy L-200. Milan lietal ako člen bratislavskej akrobatickej štvorky na mnohých leteckých dňoch v Československu i v zahraničí
Je to trochu obšírny úvod k tomu podstatnému, totiž, že minulý rok začal Milan lietať na letisku v Nitre plachtársky výcvik na Blaníku L-13 po dlhých šesťdesiatich rokoch, odkedy skončil s plachtením
Vo veku 80 rokov získal od lekára 2. zdravotnú kategóriu, urobil si skúšky rádiofonistu, a začal lietať výcvik na pomaly končiacom type vetroňa, ktorý paradoxne nikdy nelietal, s inštruktormi Mariánom Hadnagy a Petrom Jánoškom (Ministrom)
Prajem Milanovi veľa plachtárskych hodín a kumuly až kam oko dovidí