Harald Wiegand za kniplom svojej 80 % repliky Bf-109V7 kontroluje zadnú polosféru
aeroplán má domov na letisku Aschaffenburg Großostheim, blízko Frankfurtu am Main
Súčasný majiteľ Harald Wiegand ju kúpil v roku 2008 na aukcii na ebay.com, od p. Alexandra Steina – dizajnéra a pôvodného staviteľa. Majiteľ predával repliku Messera v poškodenom stave, následkom nezvládnutého pristátia došlo totiž ku kolapsu hlavného podvozku. Aeroplán je poháňaný upraveným motorom z automobilu o výkone 125 hp
Cesta ku 80 % replike Messeru viedla najprv cez drevenú repliku v merítku 1 : 1, ktorej konštrukciu navrhol Marcel Jurca, pôvodom Rumun, ktorý sa po skončení WWII usadil vo Francúzsku. Marcel Jurca lietal počas vojny na Henschele Hs-129
Prvým staviteľom repliky Bf-109 podľa plánov Marcela Jurcu bol Johan Dinkl, ktorý odišiel do leteckého neba pred 12 rokmi a nikdy nedokončil svoj sen. Jeho syn Hand Dinkl, Achim Kreisel a Harald Wiegand pokračujú v stavbe a spolupracujú na báze partnerstva na dokončení pôvodnej repliky 1 : 1 a jej uschopnení do letuschopného stavu
D-EJHA v hangári, za ňou nedokončená replika 1 : 1 so žltou smerovkou
Harald Wiegand v cokpite svojho Messera
zdroj – wings palette wp.scn.ru
ako predloha pre stavbu drevenej repliky poslúžil Messerchmitt Bf-109 V7 / D-IJHA, ktorý sa zúčastnil leteckého závodu v Curychu / 1937
