Pilot čat. ď.sl. Cyril Martiš pristával zo smeru SZ od obce Smižany a preto, že by bol dlhý, skrátil sa sklzom, ktorým vytratil rýche výšku. Pred sebou mal však kopky sena na poliach u letiska, natiahol lietadlo bez toho, že by pridal plyn, aby ich prelietnul. Týmto chybným manévrom stratil rýchlosť a nastal pád z výšky asi 5 metrov, pričom dal plyn, čo už bolo neskoro, lebo lietadlo narazilo podvozkom o zem
Pravá výstužná vzpera podvozku sa nárazom zlomila, podvozok povolil a vrtuľa sa pri otáčaní zarývala do zeme, následkom čoho sa lietadlo prevrátilo na chrbát
Predkladám. Po príchode do Spišskej Novej Vsi som si nechal prípad vysvetliť a zistil som, že nehoda bola spôsobená chybným manévrovaním na pristátie. Sám som viackrát upozornil veliteľov letiek, pilotov a i priamo zakázal pristávať ináč než normálnym kĺzavým letom a to z toho dôvodu, poneváč som zistil, že viacerí piloti nevedia pristávať, ako sa na stálom letišti pristať má
Čat. Martiš Cyril podľa hlásenia por. Čákányiho a por. Kolembusa od doby jeho vyznamenania je zvlášť domýšlivým a domnieva sa, že všetko vie. Jeho domýšlavosť má priamo vplyv i na poslednú leteckú nehodu, nakoľko lietadlo nemalo ani výšku, ani rýchlosť
Poneváč týmto činom prejavil veľkú leteckú nekázeň, navrhujem odňať mu na jeden mesiac letecké prídavky, nebude – li tento jeho čin posudzovaný prísnejšie veliteľom pluku a veliteľom letectva
mjr. let. Ďurana Justin
—
Pilot Cyril Martiš dostal vyznamenanie za svoju účasť v tzv. Malej vojne v marci 1939 (napadnutie čerstvo vyhláseného Slovenského Štátu maďarskými okupantmi) / ako pilot Avie B-534 sa aktívne zúčastnil náletov na postupujúcich honvédov / 24.3.1939 núdzovo pristál po leteckom boji s maďarskými Fiatmi CR-32 / ako jeho premožiteľ sa uvádza Sándor Szoják,pilot letky 1./1. „Ijász“ – info Laco Akro
Cyril Martiš je pochovaný na cintoríne v Rači
photo – Jozef Biskupič
sklz Avie B-534.259 by Ivan SABO
zdroj – ebadatelna.vhu.sk
