photo – Daniele Beltrame FB.com
Giancarlo Zanardo začal so stavbou repliky Caproni Ca.3 v roku 2008 pre Fondazione Jonathan Collection (ktorú založil a spravuje), podkladom pre stavbu bola originál technická dokumentácia, ktorú mu zapožičala rodina Caproni
Zanardo postavil niekoľko letuschopných replík počas 20tich rokov práce
Fokker Dr.I replika v 100 % veľkosti (1986)
Blériot XI 100 % replika (1988)
Flyer 1 100 % replika (1991)
P-51D Mustang 80 % replika (1993)
SPAD XIII 100 % replika (2008)
Caproni Ca.3 100 % replika
pristátie na pána
photo – Nicola Faustini FB.com
Caproni nesie imatrikulačku I-ZANA, je to jediný letuschopný bombardér z doby WWI, a zároveň najväčšie amatérsky postavené lietadlo v Taliansku. Pôvodne poháňali repliku Caproni upravené automobilové 6 válcové motory Ford 300, ich výkon však nebol dostatočný. Prvý let Caproni prebehol 3. marca 2015
V roku 2018 zasiahli základňu nadácie záplavy a došlo k poškodeniu hangáru a aeroplánov, vrátane Caproni. Následovalo niekoľko rokov opráv až 8. júna 2023 dvojplošný bombardér opäť lietal, podľa fotografií je evidentné, že došlo k výmene motorov za Lycomingy
Kompozitové prilby a biele kožené rukavice sú skôr znakom pilotov RAF, čo už, nepôsobí to zrovna dobovo
Pevne verím, že je všetkým jasné, aké miesto zastáva Caproni v histórii čsl. letectva
Caproni Ca-33 na Bratislavskom hrade
photo Daniele Beltrame FB.com