photo – Jean – Marie Ulracher / bushplanedesign.com
„The DoubleEnder“ vyzerá na prvý pohľad ako kríženec portálového jerábu a ultralightu, ale ultralight to nie je – pri prázdnej váhe 750 kg a s pohonom 2 x Rotax 914 (oba upravené na výkon 140 hp). Jediný prototyp letel prvý krát v roku 2010
Nasledujúce fotografie nepotrebujú veľa komentárov, neskutočná mechanika krídla s pevným slotom na nábežnej hrane krídla, Fowlerovou vztlakovou klapkou so štrbinovou klapkou na nábežnej hrane (detto krídielka) umožňujú pristávaciu rýchlosť 36 mph, pričom pilot / aeroplán nevisí na jednom motore, ale dvoch – pre zvýšenie bezpečnosti
DoubleEnder dokáže odštartovať na jednom motore, v núdzovej situácii pri vysadení jedného motora má pilot k dispozícii rýchlu výpusť paliva z pomocnej nádrže umiestnenej pod trupom, čím sa aeroplán behom niekoľkých sekúnd odľahčí o 150 kg hmotnosti, nadpriemerný výhľad z kabíny, ktorý si nezadá s výhľadom z vrtulníku, zosilnená trubková konštrukcia trupu a masívne bush wheels zvyšujú bezpečnosť pilota a cestujúceho do maximálnej miery, ako je to možné
Edgeperfomance Norway dodal v priebehu rokov 2014 / 2015 na DoubleEnder systém elektronicky riadeného vstrekovania paliva, s výsledným výkonom Rotaxov 2 x 130 hp
