Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10819
Vtedajšie dohody o frontovej spolupráci neumožňovali spojencom Nemecka priamo brať zajatcov, ba ani vojnové trofeje od nepriateľa. Okrem Fínska sa to týkalo všetkých spojeneckých armád na „východnom fronte“. Získanie trofejného materiálu nebolo teda pre Slovákov jednoduché, podmieňoval to súhlas Nemcov
Ustupujúce sovietske jednotky sami zničili veľké množstvo lietadiel, ktoré boli z rôznych dôvodov nepoužiteľné. Prvosledové nemecké jednotky nechávali tento opustený materiál na miestach nálezov. O jeho likvidáciu sa starali tylové jednotky. Často sa však stalo, že skôr ako tie, na miesto dorazili Slováci, alebo iní spojenci, ktorí si začali uplatňovať vlastný nárok na trofejnú korisť. Viedlo to k nemeckým protiopatreniam na upevnenie trofejného monopolu.
I-16 na železničnej stanici pripravené na vagónovanie
archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10940
Napriek ničeniu, o ktoré sa postarali sovieti zostalo na letiskách dosť aj nepoškodených, schopných strojov, ktoré nepadli priamo Nemcom do rúk. Na tieto opustené trofeje sa upriamila pozornosť spojencov Ríše. Okrem vojenských typov to boli aj lietadlá Aeroflotu , DOSAAFu. Vojensky nemal význam ani pre nemeckých spojencov. Goebbelsove ministerstvo propagandy začalo vtedy organizovať protibolševickú výstavu pre občanov Ríše a jej satelitov. Trofejný materiál z východného frontu sa ukázal ako veľmi atraktívny pre demonštráciu nemeckej sily
Polikarpov I-153 Čajka / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 10946
Na Slovensku sa v Bratislave začalo vtedy vytvárať nové vojenské múzeum, v súvislosti s tým vznikol na MNO nápad doviezť okrem predpokladaných exponátov trofejnej techniky aj „učebné pomôcky“ vo forme funkčnej výzbroje, ktorá mohla obohatiť aj arzenál slovenskej armády. Z príkazu MNO vyslalo VVZ k frontovým jednotkám svojich expertov, ktorých úlohou bolo hladať taký trofejný materiál a po jeho výbere sa snažiť o dovoz vhodných exemplárov domov na Slovensko
Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 11017
Aeroarchív Androvič Trenčín / za materiál ďakujem Marošovi Szabó sen.
rada Polikarpov I-16 / archív MV SR, SNA, f. STK