Z-126 / VH-PXB photo – Geoff Goodall
Prvý Zlín, ktorý bol importovaný do Austrálie bol Z-126 / VH-PXB v roku 1956, lietal ako predvádzací aeroplán spoločnosti Phoenix Aviation Co. z Adelaide
Mr. P. Krawinkel založil túto spoločnosť za účelom marketovania a predaja čsl. lietadiel, pre ktorú získal zastúpenie od Omnipolu. Žiadosť o import Z-126 podala spoločnosť Fawcett Aviation Pty Ltd. zastupujúca Phoenix Aviation 22. marca 1956 v Bankstowne. Zlín absolvoval cestu v bedni po mori do Sydney, a bol skompletizovaný v Bankstowne u firmy Fawcett Aviation. V Auguste 1956 absolvoval OK-IFW na tomto letisku množstvo predvádzacích letov, spolu s Aerovkou Ae-45 / OK-JFJ rovnakého majiteľa – Phoenix Aviation . Zlín odletel 15.8.1956 spolu s Aerovkou na letisko Parafield , kde boli k dispozícii pre záujemcov o predvádzacie lety počas nasledujúcich dvoch týždňov
Český pilot L. Brabec predvádzal Zlín v polohe na chrbte počas letu v malej výške pred potenciálnymi zákazníkmi na oboch letiskách. Zlín bol registrovaný ako VH-PXB 2. novembra 1956 a austrálska DCA vydala pre tento aeroplán “ Certificate of Airworthiness “ 9. novembra 1956
letisko Wentworth / New South Wales photo – John Hopton / 1000aircraftphotos.com
V roku 1959 kúpila Zlín spoločnosť Aviation Services (SA) Ltd. Parafield za účelom školenia akrobacie, avšak potom čo spoločnosť kúpila 4 x Chipmunk, Zlín bol opäť na predaj. Ďalším vlastníkom v poradí sa stal Mr. R.C. Wagner, ktorý ho neskoršie vymenil za L-40 Meta Sokol / VH-RCW od ďalšieho austrálskeho dovozcu Dulmison Aircraft Sydney
Posledným majiteľom Z-126 sa stal Mr. J.F. Leaver zo Sydney. VH-PXB bol odstavený na letisku Bankstown, keď do neho narazil počas rolovania 1.apríla 1963 dvojplošný Tiger Moth / VH-MWN riadený (či skôr neriadený) majiteľom Mr. K. Attneave. Rotujúca vrtuľa Tiger Mothu prerazila krídelnú palivovú nádrž, čo spôsobilo vznik požiaru, pri ktorom Zlín zhorel. A to bol neslávny koniec aeroplánu s výrobným číslom : 726
smutný koniec Z-126 / VH-PXB po požiari – edcoatescollection.com
informácie som čerpal z článku “ Zlin Trener and Trener Master in Australia „, autora Geoffa Godalla