Minulý týždeň v stredu som viezol dcérku do Budapešti na koncert do Klubu 102, tá zmrda Sonáta ( navigácia Sony) sa trafila presne na meter, čo nie je až tak samozrejmé, raz v noci ma napr. doviedla do ulice končiacej poľom v nejakej malej dedine uprostred Maďarska, vtedy som sa dobre vyzúril, pretože každá firma by mala vyrábať to, čo vie – napr. Sony televízory. Dcérka s kamarátkou vystúpila a čo ďalej ? ako využiť 4 hodiny voľného času ? Spomenul som si na letisko Budaörs, na ktoré som sa chcel ísť pozrieť už niekoľko rokov. Nakoniec to bolo len 7 km autom, celé roky som totiž jazdil okolo nevediac po hlavnej príjazdovej ceste do hlavného mesta, len letisko sa nachádza za širokým pásom nákupných centier, logistických areálov atď. Okrem mnohých iných dôvodov, tu sa konali II. Majstrovstvá sveta v leteckej akrobacii v roku 1962
V každom hlavnom meste naokolo existuje dvojica letísk, vždy staré a nové s rozličnými osudmi : Kbely / Ruzyně, Budaors / Ferihegy, Aspern / Schwechat, Vajnory / Ivánka, od funkčného letiska v Kbeloch, po chátrajúce v Budaorsi až po vykastrované a zničené vo Vajnoroch. Pôvodné staré letisko v Budapešti má isté šťastie, že hangár a letištná budova sú zapísané do zoznamu národných kultúrnych pamiatok, čo ho snáď ochráni pred zničením, ale bohužial chátra aj tak
príletová a odletová hala zo strany letiska, vyzerá ako obrovský kapitánsky mostík zaoceánskeho parníka a má doteraz svoje čaro, dole sú nejaké kancelárie a dielne motorových paraglidistov, v ľavom krídle niekto býva
kapitánska veža / control tower / riadiaci bunker / AFIS
honor a lesk sú jaksi v perdeli, ale nie sú úplne zničené
z každej strany príjazdu / odjazdu sú umiestnené takéto veže, vnútri sú síce schody, ale pripomínajú mi obranné veže / bastióny na starých hradoch, akoby sme sa nevedeli zbaviť prvkov architektúry, ktoré sú tu stovky rokov. Ešte raz abstrahujem štruktúru hlavnej budovy – príjazd / odjazd / k letisku, po bokoch vstupnej haly sú obranné veže / v strede hore kapitánska veža / control tower / AFIS a dole hala, kde prúdia masy ľudí / cestujúcich. Pomaly sa začnem zaujímať o architektúru letísk
Je mi tu veľmi dobre, tak ako na každom letisku. Otvorený slobodný priestor, kde fúka vietor a nič vás nemôže zastaviť. To ťažšie v živote sa odohráva v kanceláriach, v uzavretých priestoroch, v dusne nariadení, pondelňajších ranných schôdzí a excelovských tabuliek
Musím ísť, mám čo robiť, aby som pre dcérku prišiel načas
znak FAI zapustený do zeme, pripomienka Majstrovstiev sveta v leteckej akrobacii, ktoré sa tu konali v roku 1962
víťazom sa stal domáci repre Josef Tóth
Mi-21PFM Hungarian Air Force, v rohoch hangára je napchaných 5 Migín vo veľmi dobrom stave
obludne škaredý Scottish Aviation Bulldog / HA-TUL
