Pilot X.X. previedol dňa 13.10.1976 vzlet na úlohu III / 28 v 12:28 hod. Okrsok obletel vo výške 600 m a tento let až do miesta dotyku na pristánie 50 m za prahom dráhy na zpevnenú plochu v čase 13:22 hod. previedol bez závad
Pilot po dosadnutí na 2 body na zpevnenú VPD vo vzdialenosti 50 až 70 metrov za prahom dráhy vyplával a vplyvom bočného vetra bolo lietadlo znesené k pravému okraji dráhy. Pilot v snahe zabrániť stretu s dráhovým osvetlením krátkodobe zvýšil výkon motora a lietadlo pretiahol. Vplyvom vrtuľového výru na smerovku lietadla toto vybočilo doprava a vzhľadom na to, že v tomto momente bolo lietadlo v konfigurácii “ po vetre „, vplyvom odčítania rýchlosti spadlo do rozoraného terénu 120 m od pravého okraja VPD.
Vplyvom nerovného terénu (oráčina) lietadlo nadskakovalo z jednej podvozkovej nohy na druhú a po ubehnutí 40 m od miesta dotyku s nerovným terénom sa lietadlo pozvoľne prekláňalo cez pravé krídlo na prednú časť motora a prevrátilo sa na chrbát
Pokračovanie reportu si prečítajte na priloženom pdfku v scribde
nehoda Z-126 / OK-JGJ by Ivan SABO
