28.6.1990 / Pri prelete na trati LKIB – Brno Slatina došlo v priestore 5 km severne od Kyjova pri obci Bohuslavice vo výške cca 380 sol LKIB k výraznej zmene chodu motora a k poklesu jeho výkonu s následným znížením doprednej rýchlosti na 150 km/hod. a ku klesaniu cca 5 – 6 m/sec.
Pilot sa pokúsil zvýšiť výkona motora ručnou pumpou – bezvýsledne a súčasne si vyhliadol plochu pre núdzové pristátie. Vykonal povinné úkony a pristál tak, že na lietadle nevzniklo žiadne poškodenie a osoby na palube neutrpeli žiadne zranenie
Z-142 / OK-PNV sme volali veliteľská, či štábna, nakoľko bola k dispozícii iba inšpektorom AK Zväzarmu SSR, čo sedeli vo Vajnoroch na jednej dlhej tmavej chodbe. Občas, ale len velice občas, sme na nej lietali aj my obyčajní smrtelníci – aeroklubáci
meno pilota som nezamodril, nakoľko ide o známy prípad a našťastie bez „straty kytičky“ jediného škrábnutia
materiál pochádza z archívu SNA
Vysadenie Z-142 / OK-PNV by Ivan SABO
