photos – wingco.com
Niekde z hlbín webu sa mi podarilo vyrvať fotky krásneho futuristického samokrídla Wingco Atlantica (blended wing body) poháňaného starým dobrým Walterom M-337, ktorý evidentne jaksi „nepasuje“ do Atlanticy. Cieľom projektu bolo postaviť 5 miestny celokompozitový aeroplán kategórie General Aviation, ktorý by firma ponúkala vo forme kitu. Mal sa vyznačovať vysokou rýchlosťou v horizontálnom lete, stabilitou, a dostatkom priestoru v kabíne. Inšpiráciou pre konštrukciu samokrídla bol výskum Horten brothers v Nemecku. Predpokladám, že staviteľ použil Walter len ako dočasné riešenie pre skúšky prototypu, ktorý mal byť v konečnej fáze poháňaný prúdovým motorom
vstavaný Walter M-337 v tlačnom usporiadaní, moc mu to ale nesvedčí
Vypočítané výkony :
Top Speed 240 Knots TAS
Stall Speed 58 Knots at Gross
Climb at Gross Weight 2000 Ft/Min.
Climb at Light Weight 3000+ Ft/Min.
Design Flight Level 10.000 – 18.000 Ft
Range 1.800 Nautical Miles
Rozmery :
Length 24 Feet
Span 28 Feet
Internal Dimensions
Cabin Length 96 Inches
Cabin Height 42.5 Inches
Rear Seat Width 55 Inches
Maximum Width including Cargo 83 Inches
Hmotnosť :
Dry Weight 1.250 Lbs
Gross Weight 2.500 Lbs
Fuel 90 US Gallons
Engine LOM M-337 160 – 235 hp
Gear Fixed or Retractable
Prop Fixed or Constant Speed
Atlantica / N235BW na letisku Melbourne International (MLB/KMLB)
photo – Diana Matusik / airliners.net
10. januára 2003 plánoval pilot vykonať na letisku Melbourne Int. Airport na Floride high – speed testy taxovania po dráhe pre potreby certifikácie. Vo vyšetrovacej správe sa uvádza, že cieľom testov nebolo dostať Atlanticu do vzduchu, čo sa mu zrejme nechtiac podarilo pri zvýšení uhlu nábehu potiahnutím kniplu a pri súčasnom prudkom závane vetra. Atlantica vystúpala strmo do výšky približne 30 metrov. V tej chvíli pilot stiahol výkon Waltera a potlačil. Aeroplán sa presadol a narazil do zeme, pričom došlo k vystreleniu záchranných balistických padákov (umiestnených v špičke samokrídla), a vietor opierajúci sa do vrchlíkov vliekol Atlanticu po dráhe približne 60 metrov
odkrytovaný Walter M-337 v tlačnom usporiadaní počas motorovej skúšky
Vyšetrovaním sa zistilo, že aeroplán je poškodený – má trhliny v oboch krídlach a došlo ku kolapsu podvozku. Spodok trupu bol poškodený trením o betón. Pilot neuviedol mechanické problémy v riadení lietadla / utrpel len menšie zranenia. A to bol začiatok konca tohoto parádneho aeroplánu, za ktorým bol hlavne nedostatok financií na opravu poškodenej Atlanticy a jej ďalší vývoj. Vlastne to nie je koniec, len akési umŕtvenie / zmrazenie projektu, ktoré trvá už 15 rokov
Wingco Atlantica NTSB Report by Ivan SABO
