photos – Ben Ullings / aviationphotos.nl
sa uskutočnil 23.5. 2022 na letisku Hoogeveen (EHHO). V strede skupiny dobrovoľníkov, ktorí sa podieľali na stavbe repliky stíhacieho aeroplánu,, stála dvojica starý otec Jack Van Egmond sen. a vnuk Tom Wilps. Jack Van Egmond je vlastníkom firmy ATN Aircraft Division B.V., dnes transformovanej na Egmond Wintage Wings Maintenance. Už ako 14 ročný chlapec si vysníval, že raz v živote postaví lietajúcu repliku stíhacieho Fokkeru D.21. V roku 2012 získal oficiálne povolenie na jej stavbu od CAA Netherland. Samotná stavba Fokkeru s trupovým číslo 229 sa začala 6. mája 2014 a trvala 8 rokov
Originál Fokker D.21 229 sa zúčastnil obranných bojov Dutch Army Aviation Group (Royal Netherland Air Force), keď Wehrmacht prekvapivo zaútočil na Holandsko 10. Mája 1940. V čase napadnutia mala RNAF vo výzbroji 36 kusov Fokkerov D.21, avšak útok Luftwaffe na holandské letiská počas prvého dňa invázie prežilo len niekoľko strojov. Hneď na druhý deň 11. mája 1940 odštartovali 3 x Fokkre D.21 s pilotmi poručík Focquin de Grave (trupové číslo 213) / seržant Koos Roos (229) / a seržant Burger (242), aby sprevádzali nálet 2 x bombardovacích Fokkerov T.V na most cez rieku Maas v Rotterdame
Nálet na most skončil katastrofálne, bomby minuli cieľ, jeden Fokker T.V zostrelili nemecký stíhači. Sprievodné Fokkre D.21 napadli dvojmotorové Messerschmitty Me-110, zostrelili stroj poručíka Focquina (podarilo sa mu núdzovo pristáť a prežil), jediný seržant Burger sa vrátil na základňu. Pozoruhodný priebeh mal let seržanta Kloosa, ktorého napadli 3 x Me-110, dostal niekoľko zásahov do trupu, načo sa rozhodol vyskočiť zo svojho aeroplánu. Uvolnil si pútacie pásy a odhodil kabínu, ktorá odletela a zasiahla jeden z Messerschmittov, ktorý sa odporúčal dolu s dymiacim motorom. Zostrel ?! no nie úplne, ale Messer dopadol na zem
Seržant Kloos došiel na to. že kormidlá jeho aeroplánu sú plne funkčné, motor tiahol, takže neváhal / zatiahol a vpálil do mraku, aby sa ukryl pred zvyšnými Messermi. Keď z neho za chvíľu vypadol, zistil že sa pozerá na chvostové kormidlá Me-110, začal strielať a tentoraz to bol už skutočný zostrel. Kloosa napadol posledný Nemec, dostal ďalšie zásahy pri ktorých stratil vedomie, našťastie pre neho ho vyhodilo z kabíny a počas pádu sa prebral a otvoril padák. Koos Roos sa v tento deň zapísal do histórie RNAF, prežil WWII, avšak zahynul začiatkom päťdesiatych rokov pri havárii vrtuľníka
Príbeh Koosa Roosa je dôvodom, prečo replika nesie trupové číslo 229
Krajina, kde Fokkre D.21 zasiahli výraznejšie do vzdušných bojov je Fínsko. V roku 1937 poslala fínska vláda objednávku na prvých 7 x kusov D.21, neskôr získala licenciu na ich výrobu. Štátom vlastnená firma Valtion Lentokonetehdas so sídlom v Tampere vyrobila medzi rokmi 1939 – 1944 celkovo 93 kusov Fokkerov. Na začiatku Zimnej vojny medzi Fínskom a Sovietskym zväzom mala Finnish AIr Force v stave 41 kusov Fokkerov D.21, prvý zostrelený aeroplán s červenými hviezdami bol Tupolev SB. Niekoľko fínskych pilotov si vystrielalo na Fokkeroch štatút esa, najviac Jorma Sarvanto s 12 5/6 zostrelmi. Fínsko prevádzkovalo D.21 doroku 1949, jeden kus sa zachoval v Central Finland Aviation Museum
