prototyp L-13 / OK-6201 na letisku Vajnory, druhý zľava plachtár Ondrej Kendera
Prototyp Blaníka, r.v. 1956. Krásny stroj, kombinácia bielej a tmavo modrej farby. Spodok krídel tmavomodrá s veľkým bielym č. 71. Kabína trocha dlhšia, predný pilot sedel pred nohami zadného, na prístrojových doskách boli umelé horiztonty, na krídlach a vzadu pozičné svetlá pre nočné lietanie. Výškovka a stabilizátor neboli delené, ale v celku. Asi r. 1961 po poškodení trupu po pristátí do oráčiny bola GO a zmena farby na striebornú a pôvodná krása bola fuč
archív Jaroslava Hybbena
vľavo Oldo Bílek, Poky a Jožo Schill – po veľa rokoch opäť vo Vajnoroch
Bol to prvý Blaník v AK Bratislava, pomohol zvýšiť športovú úroveň plachtenia a zaznamenal niekoľko čs. plachtárskych rekordov. Medzi inými aj posádka Jožo Schill a Milan Koprna uletela v roku 1961 rýchlostný rekord na 100 km trojuholníku Vajnory – Trnava -Dunajská Streda – Vajnory
photo – archív Tomáša Maňku
V roku 1962 pribudol do AK Bratislava druhý Blaník / OK-2802 a na ňom prvýkrát v histórii robilo pokusné družstvo základný výcvik. A v porovnaní s Pionierom VT-109 to bol poriadny prelom / zo spomienok Miloslava Jirků, v tej dobe člena AK Bratislava
Tomáš Maňka prvý zľava