Phoenix je určite jeden z krajších typov celokompozitových motorizovaných vetroňov, ktoré môžete vidieť na športovom letisku v blízkom okolí. S cenou okolo 165.000 USD nepatrí zrovna k tomu najlacnejšiemu v čom si viete odviesť svoju maličkosť napriek republikou, ale skrýva v sebe niekoľko možných konfigurácií, pozn. cenu v Európe sa mi nepodarilo dohlada,
Rozpätie aj s vonkajšími nástavcami dosahuje 15 metrov, pokiaľ ich odinštalujete, zmenší sa na 11 metrov (vrátane vonkajšieho oblúku / wingletov), no a v tej chvíli sedíte v klasickom dvojmiestnom microlighte so sedadlami vedľa seba, ktorý môže byť poháňý buď 80 hp motorom Rotax 912UL, alebo 100 hp motorom Rotax 912ULS
Pri zapraporovanej vrtuli a 15 metrovom rozpätí má Phoenix udávanú kĺzavosť 1 : 32, na krídle sú vztlakové klapky (plusové / mínusové) ako u vysokovýkonného vetroňa, plus vysúvacie brzdiace klapky. Aby toho nebolo málo, vetroň na fotografii je vybavený vlečným zariadením pre vlek vetroňov
Phoenix si viem predstaviť ako ideálny aeroplán pre pilotov, ktorí lietajú veľa a čisto pre radosť z lietania, nemajú ambíciu stať sa dopravným pilotom / ani lámačom rekordov na trojuholníkovej trati a to všetko pri veľmi rozumných nákladoch za hodinu letu. Počítam, že spotreba v závislosti od spôsobu letu sa bude pohybovať v rozmedzí niekde medzi prakticky nula až 12 – 14 litrov
Existuje aj Phoenix poháňaný elektromotorom, ale to sme už niekde úplne inde
