Na zlet čsl. lietadiel do Jičína priletel p. Dušan Skála (bývalý cpt. B 737 v ČSA) na svojom parádnom Sokole M-1D / D-ESOK
Výrobce: Orličan Choceň (býv. Beneš – Mráz)
Konstruktér: Zdeněk Rublič
rok výr.: 1949 výr.čís.: 281
Motor: Walter Minor 4 III
výrobce- LET-záv.JINONICE PRAHA
konstruktér: Šimůnek
rok výr.: 1949
výr.čís.: 429H
Vrtule:INFAGNER,Bern,Švýcarsko
Typ:dřevěná,pevná,
Rok.výr.: 1962
výr.čís.: 258
Celkem vyrobeno : 290ks
8ks M1A(vč.prototypu,konf.2+0);
1ks M1B(prototyp motor TOMA )
115ks M1C (konf. 2+1);
165ks M1D;
1ks M1E (plovákový)
Historie :
1949-1959 Československo,im.zn.OK-DHU, provozovatel Aeroklub Bratislava – Vajnory
1959-1996 Německo, im.zn.D-ENEV, majitel: A.Auer , letiště Konstanz
1996-2014 Rakousko, im.zn.D-ESOK, majitel: R.Schneglberger, letiště Scharding-Suben
2014- doposud Česká rep. im.zn.D-ESOK, majitel: D.Skála, letiště Plzeň-Líně
zdroj – classictrainers.cz
Na naše obrovské prekvapenie sme s Lojzom Alló zistili, že D-ESOK lietal v rokoch 1949 – 1959 v Aeroklube Bratislava – Vajnory ! Bol to pocit, ako keby sme stretli veľmi starého kamaráta z “ tzv. starých zlatých čias „
Aeroplán existuje len vďaka tomu, že začiatkom šesťdesiatych rokov Omnipol vyviezol z Československa lietadlá, ktoré boli v Aeroklube označené ako tzv. nesystémové, na ktoré armáda už neprispevala peniazmi na ich prevádzku. Aeroklub stál pred voľbou, že prevádzku nesystémového lietadla bude hradiť z vlastných peňazí, čo vraj vojaci neradi videli, alebo bude zničený ( spomienky Poky sen.). Pokiaľ by nedošlo k ich exportu, skončili by vďaka komunistom na vatre ako drevo, skrátka by anihilovali do minulosti, kua – pritom sú dodnes okrasou všetkých letísk, kde pristanú
So Sokolom M-1D / D-ESOK lieta p. Dušan Skála od roku 2014 vrámci Classic Trainers v Plzni
Poznám ešte podobný príbeh ex – vajnorskej C-104, ktorú dnes prevádzkuje firma Airtrade v Českej republike
Pipo Klein pred bývalým vajnorským Sokolom M-1D / OK-DHU dnes D-ESOK
starí vajnorskí motorári, vľavo Lojzo Alló a vpravo Ľuboš Hronec pred Sokolom M-1D / D-ESOK, v strede Karol Novák, ktorý začal lietať v Trnave na Kopánke
