K výnosu MNO.HVV č. 208565 / let. 1939 hlásime, že u nášho útvaru sú uskladnené tieto lietadlá :
- Be 50.39 s motorom Walter Minor.22051 / Be 50.40 s motorom Walter Minor.22052 – na uvedených lietadlách bude prevedená rekonštrukcia nosníku a krídiel. Približný náklad na jedno lietadlo bude Ks 1.000
- Be 60.22 s motorom Walter Mikron.21 je letuschopná a pripravená k odoslaniu
- Zlín Z-XII.155 s motorom Persy II.247, drak a motor je v oprave / približný náklad na drak Ks 1.000, na motor Ks 2.000
- Letov Š-218.31 s motorom Walter 120.55 letuschopný a je používaný u. Leteckého skladu
- Letov Š-218.1 s motorom Walter 120.36 drak lietadla bude navrhnutý na zrušenie, pretože je chatrný a javí sa u neho únava materiálu
- Letov Š-218.31 s motorom Walter 120.55 odovzdané HLG do Zvolena 22.6.1939
- Letov Š-218.13 s motorom Walter 120.28 odovzdané HLG do Zvolena 3.8.1939
- Zlín Z-XII.175 s motorom Persy II.281 odovzdané HLG do Spišskej N.Vsi 16.5.1939
- lietadlo Zlin Z-XII.136 s motorom Persy II.226 bolo odoslané dňa 2.5.1938 leteckému skladu 2 v Olomouci a preúčtované
- lietadlo Be 50.28 s motorom Walter Minor.22039 bolo odovzdané 18.10.1938 letke „Buk“ leteckého pluku 3 gen.letca M.R.Štefánika
- drak lietadla Tatra 131.9 bol zrušený v dielňach LS podľa výnosu MNO Praha
—
zdokladované imatrikulačné značky lietadiel, ktoré boli spomenuté v príspevku :
- Be-50.40 (OK-EFN)
- Be-60.22 (OK-LUC)
- Z-XII.155 (OK-TBM) / Z-XII.175 (OK-ZLM)
- Š-218.1 (OK-LUB) / Š-218.31 (OK-LUD)
- Tatra T-131.9 (OK-TAK)
Be-50.39 sa svojho času tiež nachádzal v Sp.N.Vsi
info – Laco Akro
Ministerstvo dopravy a verejných prác má uložených niekoľko lietadiel typu Be 50 v Piešťanoch a v Nitre. Lietadlá tieto doposiaľ nemůžu lietať v dôsledku zákazu vydaného onoho času MVP v Prahe. Toto koná ešte stále šetrenie v tejto veci a preto ani náš úrad tento zákaz zrušiť nemôže
Továreň Beneš Mráz previedla zosilnenie koreňa krídla podľa priloženého modráku. Ak dobre dopadne lámacia skúška s touto zmenou konštruktívnou, zákaz bude zrušený. Potom sa bude môcť prikročiť k prevedeniu tejto zmeny aj na našich lietadlách a to podľa priloženého modráku a návodu. Modrák aj návod nech si vaše dielne v Nitre okreslia a nech nám ho potom vrátia. Po úspešnej lámacej skúške požiadame vás potom o prevedenie kontrukčnej zmeny
zdroj – ebadatelnavha.vhu.sk