photos / sim-outhouse.com
Turbulence je zloženina, či slovná hračka z dvoch slov – Turbine Lancair
Lancair Legacy považujem dlhodobo za jeden z najkrajších športových aeroplánov pre “ radosť a zábavu z lietania „, jeho začiatky siahajú kamsi do histórie k typu Lancair 320 – 360
“ Low end “ predstavuje Lancair Legacy FG s pevným podvozkom a motorom o výkone 200 hp, aj to len z hľadiska výkonov, nie vybavenia, či iných parametrov
A “ High end “ ? – vyzerá, že zatiaľ odpoveď na túto otázku neexistuje, každý rok postaví niekto výkonnejšiu verziu. Cestou je inštalácia stále výkonnejších pohonných jednotiek a postupné úpravy, ktoré sú vznikajú vďaka obľube Legacy ako závodného stroja
V kategórii Sport Class Air Racing v Rene lieta z 26 licencovaných pilotov jedenásť na Legacy, či Super Legacy, a jeden pilot na Lancaire 360. Výkony najlepších Legacy na okruhu v Reno sa pohybujú do 380 mph, čo je v prepočte približne 611 km / hod.
Jeden z pilotov, ktorí posúvajú hranice výkonnosti tohoto parádneho stroja je Mike Patey, úspešný podnikateľ, ktorý venuje úpravám svojich aeroplánov obrovské množstvo času a finančných prostriedkov. Postavil z kitu Lancair Legacy 780 / N36XX, na ktorom odlietal niekoľko svetových rýchlostných rekordov
Mike vtesnal do Legacy 780 osemválcový Lycoming 720 / 780, i keď osobne preferujem slovo “ narval „, pretože všetko ostatné asi nevystihuje pointu. Lycoming IO-720 dáva pri 2650 otáčkach / min. výkon 400 hp, Lycoming 780 bude pravdepodobne odvodená verzia, pretože nie je uvedená ani na oficiálnom webe výrobcu. Upravený motor dáva (vraj) výkon na úrovni 600 hp
V roku 2014 dosiahol Mike na Legacy 780 / N36XX na uzavrenom okruhu 1.000 km rýchlosť 319.85 mph (514.76 km/ hod.), čo je zlepšenie o 6.2 % voči prekonanému svetovému rekordu a na uzavretom okruhu 2.000 km rýchlosť 319.63 mph (514.4 km/ hod.), čo je zlepšenie o 24,3 % voči prekonanému svetovému rekordu
Lancair Legacy RG / N4244LL
photo flickr.com – planephotoman
Mike Patey je pilot a zároveň chlap, čo má peniaze a ešte si vie aj postaviť vlastné lietadlo, čo ho ženie k ďalším métam. Jeho ďalším výtvorom v rade je Legacy s turbopropom Pratt & Whitney PT6A o výkone 750 hp. Zámerom Mika s Turbulence nemôže byť logicky nič iné, ako prekonanie ďalšieho svetového rýchlostného rekordu
Patey vyhlásil verejnú súťaž na farebný dizajn Turbulence, do ktorej sa prihlásili desiatky dizajnérov, špecializovaných firiem a študentov. Víťazný dizajn je prácou študentky Utah Valley University Jacqueline Herrera
Doposiaľ neboli zverejnené žiadne letové zábery Turbulence, vrátane dosahovaných výkonov
Pre doplnenie obrazu, Mike má brata – dvojičku, ktorý je tiež pilot, manželky oboch bratov majú pilotné licencie a obe rodiny majú po štyri deti, z ktorých už niektoré študujú tradičný obor : letectvo
2
