Fero Šutta s Oľgou Kovačičovou vo Vajnoroch
vlastne takéto debaty viedli neskôr k spusteniu webu, teda naprv blogspotu gonzoaviation.com
| Charles Hatvani photosApr 1, 2011 11:39 PM | Fero Šutta.Delete | Block User Aeroklub – blog Charlesa Hatvaniho na Pravda.sk |
| Ivan Sabo photosApr 2, 2011 12:10 AM | ten pán bol motorár, alebo plachtár, možete niečo o ňom pospomínať pls ? ďakujem |  |
| Charles Hatvani photosApr 2, 2011 12:28 AM | Fero Šutta býval na letisku. Počul som, že nohu stratil keď havarovali s Hajdinom kdesi pri Trstíne, kde hľadali strateného Wrzecionka (ktorý tam kdesi havaroval). Šutta „vlastnil“ Anču OK-MYA (alebo -MYB), s ktorou lietal po Slovensku a vysadzoval parašutistov. Slušný človek to bol. |
doktor bo photosApr 14, 2011 2:40 PM | Takže Sochúrek nastúpil až po ňom? Ja si pamätam OK-MYB, ako výlučne Sochúrkovu hračku. Tá išla potom tuším na východ a Blava dostala fungláč OK-GHN. Keď „strýco“ išiel do penzie, nahradil ho Marián Kňaze a keď Palo Becko odišiel do Slov-Airu (alebo rovno do ČSA? už si nepamatám), tak jeho nahradil Stano Žák, ktory sa s ňou bol kuknúť na Swechate :):):))))Delete | Block User |
| doktor bo photosApr 14, 2011 2:41 PM | Ta dcérečka vedľa p. Šuttu nemá zlé plúcka:))))Delete | Block User |
| doktor bo photosApr 14, 2011 2:42 PM | Kua tie preklady ma vždy rozrehocuuuuu :):)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))Delete | Block User |
| Charles Hatvani photosApr 14, 2011 11:02 PM | She had a pluck as well! An excellent well rounded girl she was. Karolko Sochúrek za „Šuttových“ časov tiež lietal na tej Anči, hádam keď Šutta nemohol, alebo sa hádam striedali.Delete | Block User |
| doktor bo photosApr 15, 2011 4:36 PM | ja si pamätám už len „strýca“ Sochúrka ako zamestnanca. Šuttu len z rozprávania. Na fotke ho vidím prvý raz.Delete | Block User |
| ste sut photosApr 23, 2011 12:54 AM | Fero Šutta bol môj otec,bývali sme na letisku do r.1964, potom sme sa presťahovali do Rače. Nohu stratil pri havárii v roku 1953 s lietadlom C104 / OK-BOK pri vlečení vetroňa pred Jurom v úrovni Pustého kostolíka za železničnou traťou. Hajdyn tiež havaroval v tom období , ale to bola iná havária. O tom , že nejaké havarované lietadlo hľadali a aj našli som počul, neviem ale o tom nič podrobnejšie.Na AN-2 lietali s Karolom Sochúrkom spolu, myslím, že tam mal byť pilot a palubný mechanikDelete | Block User |
| ste sut photosApr 23, 2011 12:58 AM | Viem ale, že sa lietavalo aj sólo, tak ako aj predtým na Siebeli, ktorý tam mali pred Ančou .Okolo r.1970 odišiel pracovať na SLI(neskôrŠLI), kde pracoval ako vyšetrovateľ leteckých nehôd až do dôchodku v r 1983. Lietal od r. 1949 do r. 1968. Mal nalietaných cca 2400 hodín. Lietal čo viem na C-104 ,Tréner C-105, C-205, L-40 MetaSokol, L-60 Brigadýr, Siebel C-3, Štorch Fi-156, ďalej som v zázname letov našiel kódové znaky K-63, K-68, C-5, C-106 – niektorý z nich je Štorch, ostatné nepoznám,ak niekto viete dajte vedieť…Delete | Block User |
| Charles Hatvani photosApr 23, 2011 2:11 AM | Pozdravujem Ťa! Pamätám sa na Teba ako na malého chlapčeka tam v tej peknej a zanedbanej záhrade (mal si peknú mamu). Za moje pomýlené spomienky sa ospravedlňujem, predával som, ako som kúpil. Pár krát som si s Ferom na jeho Anči zašoféroval, potreboval tam niekoho, kto zaťahoval po parašutistoch statické laná.Delete | Block User |
| ste sut photosApr 23, 2011 12:14 PM | To charles H: Ďakujem,že ste sa ozval, aj keď netuším, kto ste…Ak chcete, ozvite sa mi na ——– alebo na Skype nick —— Zaujímam sa o históriu môjho „rodného“vajnorského letiska a neviem sa zmieriť s tým, ako dopadlo…Delete | Block User |
| doktor bo photosApr 23, 2011 1:16 PM | s tým sa nevieme zmieriť viacerí :(:( . Ja som tam vyrástol. Od svojich 14-tich v r.1974 do r.1988, kedy som musel nedobrovolne tento Aeroklub opustiť, na základe intervencie istého pána J.CH. u ŠTB. Bolo mi však blahosklonne dovolené lietať v Nitre, kde som dodnes. I tak som na Vajnory nikdy nezanevrel a je mi do plaču, vždy keď idem autom okolo.Delete | Block User |