Včera som náhodou stretol Škóta, ktorý prišiel pozrieť so ženou na predĺžený weekend do Bratislavy (lebo Ryanair)
„Where are you from ?“ pýtam sa
„From Scotland, Orkney Islands, Burray“, a že je tu v Bratislave nejak veľa ľudí
Wtf ? veľa ľudí ? k tomuto asi nie som schopný nič zaťať, ale potom ma predsa čosi napadlo, tak som skúsil
„Scapa Flow naval base, Orkney ?
YES !!! Scapa Flow, how do you know ?!“
Sakra, ako mu vysvetlím, že som čítal Clostermannov „Veľký Cirkus“ v ktorom stíhal nad Scapa Flow nemecký výzvedný aeroplán. Trochu som to radšej zjednodušil
Czechoslovak squadrons / Battle of Britain …
I seee, odpovedal Škót
Napadla ma morbídna myšlienka, ktorú som radšej neskôr rýchlo potlačil, že môj záujem o aeroplány sa v niečom konkrétnom zmaterializoval, a ja som len vďaka tomu pochopil, odkiaľ došiel Škót aj so ženou do Bratislavy
A možno to je všetko, to je jediný dôvod, pre rozhovor so Škótom
Škót trochu podumal, a potom sa rozhovoril. Bola to taká malá odmena za môj zásek so Scapa Flow
Jeho otec mal kámoša, a niekto z jeho rodiny lietal počas WWII Spitfira ako zalietavací pilot
Chcem upozorniť, že predávam príbeh tak, ako som kúpil. Neviem, či to nie je family / urban legend / a zrejme sa nestal nad Scapa Flow
—
Angláni mali vraj istú dobu, zrejme na začiatku vojny, problémy so Spitfirami, občas začali počas letu horieť a nikto nevedel prísť na príčinu. Pretože RAF prišla takýmto spôsobom o niekoľko aeroplánov a pilotov, bolo potrebné s tým niečo konečne urobiť. Už spomínaný rodinný príslušník dostal ako jeden zo zalietavacích pilotov za úlohu vykonať niekoľko letov, so zámerom identifikovať režim / podmienky, kedy k tomu prichádza
Zalietavač nasadol do Spitfira, na pravú nohu si upevnil nákolenník, aby si zapisoval postrehy z letu. Pohrkal hejblátkami, urobil povinné úkony, plný plyn a odštartoval. Vytiahol Spita do potrebnej výšky nad letiskom a zahájil letový program
Merlina dobre vyťal do otáčok, a priebežne si niečo zapisoval. Spit skutočne bafol a zalietavač musel vyskočiť z aeroplánu. Prekryt kabíny sa ako na potvoru zasekol a nešiel otvoriť, polvýkrutom preto rýchlo otočil Spita na chrbát a ten kus celuloidu sa mu podarilo so zúfalým úsilím odtlačiť dozadu. V snahe vytlačiť sa von, preč od aeroplánu, sa mu zasekli nohy v kabíne a nezostávalo mu nič iné, len obetovať topánky
Keďže sa dlho motal, stratil cenné sekundy, chvatne otvoril padák, ten sa ledva nafúkol a bosý pilot dopadol na zem. Odniesli si to nohy a skončil s vážnym zranením v nemocnici
Zalietavača po nejakej dobe navštívil v nemocnici dôstojník RAF, ktorý mal na krku technický problém s horením Spitov
Vstúpil do izby a po úvodnej konverzácii prešiel k veci a spýtal sa zalietavača, či na niečo predsa prišiel počas letu
Ten odpovedal v tom zmysle, že je ešte dosť otrasený z havárie a aby si radšej prečítal jeho poznámky z letu. Po nejakej dobe nemocničný personál priniesol pilotný nákolenník, a na konci poznámok bola stručná veta : It´s fucking hot in there !
Dôstojník prekvapene pozrel na zalietavača a opýtal sa :
That is all ?
Yes, that´s it – znela odpoveď
—
Technické oddelenie RAF aj s pomocou poznámok zalietavača na záver dokázalo identifikovať podmienky, za ktorých dochádzalo k požiarom
—
To je celý príbeh ?
Áno
—
poznánka : Burray je jeden z ostrovov Orkenejí, na ktorom žije približne 500 obyvateľov