photo – iho.hu
rodák z Prešporku (narodil sa 13.12.1894) sa zapísal do histórie c. a k. letectva svojim skokom z horiaceho Albatrosu D.III Oeffag, čím sa stal prvým rakúsko – uhorským pilotom, ktorý si zachránil život na padáku
Bol pôvodom z aristoktratickej rodiny, ktorá bývala na dnešnej Kuzmányho ulici v Bratislave
Friedrich (Frigyes) Hefty vstúpil do rakúsko – uhorského letectva v roku 1914. Po ukončení pilotného výcviku sa stal členom Flik 12 (flieger – kompanie) a lietal na výzvedné a bombardovacie misie. V októbri 1915 bol zranený streľbou talianskeho protilietadlovej jednotky. V apríli 1917 ho prevelili k Flik 44F na rumunský front, kde dosiahol svoje prvé víťazstvo na lietadle Hansa Brandenburg C.I. V októbri 1917 prevelili Heftyho na taliansky front k jednotke Flik 42J
Friedrich Hefty / photo – iho.hu
Ako člen Flik 42J nadviazal pevné priateľstvo s ďalším pilotmi svojej jednotky Johannom Risticzom a Ferdinandom Udvardy (tiež rodákom z Prešporku). Každý z nich získal zlatú medailu za chrabrosť a medzi letcami sa stali známy ako „Zlatý Triumvirát“
zľava Risztics – Hefty – Udvardy
zdroj – elbidaprojekt.hu
16.6.1918 – Stabsfeldwebel Frigyes Hefty na Albatrose D.III Oeffag zostreluje taliansky Nieuport 17
aviation art – Vincze Férencz
V auguste 1918 si Hefty zachránil život skokom na padáku zo svojho Albatrosu D.III. Oeffag, keď bol zostrelený talianskym stíhacím esom kpt. Bartolomeo Constantinim zo Squadriglie 91a. Po rozpustení rakúsko – uhorského vojenského letectva slúžil v letectve komunistickej Maďarskej republiky rád
aerodynamický štítok jedného z Heftyho lietadiel, na ktorý si zapisoval dosiahnuté víťazstva
zdroj – elbida.hu
18.3. 1923 letisko Mátyásföld
5 miestny dopravný Fokker E-III, posádka v zložení Frigyes Hefty, Frederick John Risztics, Molnár János, Takács Nándor, Papp János
zdroj – kepesrepules.wordpress.com
Friedrich Hefty zomrel 20.1. 1965 v Detroite / USA
V 30.tych rokoch pomáhal Hefty založiť v Maďarsku plachtárske hnutie, počas WWII vstúpil do HAF (Hungarian Air Force), a neskôr po vojne emigroval do USA
počet dosiahnutých zostrelov – 5
filmový zdroj – filmhiradokonline.hu
počas letu v Januári 1930 demonštruje Frigyes Hefty bezpečnosť letu bez motora, keď vezie za sebou na klzáku svojho 7 ročného syna (Frigyes Hefty jun.), v počiatočných rokoch 1900 postavil niekoľko klzákov s pomocou tesára Ferenca Dedek-Egyed, neskôr sa Hefty jun. stal jedným z ťahúňov športového lietania v Maďarsku, bol členom University Sport Aviation Association
jeden z náčrtkov Dedekových klzákov / zdroj – elbidaprojekt.hu
Hefty sen. je autorom knihy Repulok elore ! / Planes ahead ! / Lietadlá dopredu !, ktorá má 319 strán, obsahuje 109 čierno-bielych fotografií, vzhľadom na rozsah článku, ale hlavne jazykovú bariéru nie je v mojich silách písať obsiahlejšie o jeho knižnej práci
treba asi len skonštatovať, že letecké eso Frigyes Hefty patrí k množstvu ľudí, ktorí sa narodili na území dnešného Slovenska, ale kvôli vtedajšej príslušnosti k Rakúsko-Uhorsku, jazykovej bariére, a akejsi nechuti akceptovať našu „maďarskú“minulosť o nich skoro nič nevieme
ďalšia kniha z Heftyho pera má názov Mégis repultunk, a týka sa rozvoja maďarského lietania v období po Trianone, aj pre ňu platí to isté, jazyková bariéra atď. …
