Letecký designér, ktorý navrhol open cockpit na FK14 Le Mans spravil tento svet určite o čosi krajší. Aeroplán je tak “ mimo bežných UL / LSA „, že je len otázka času, kedy k nemu priletíte ako Čmelák ku kvetine. Potom ide o to, čo nájdete naozaj. Určite k tomu pomôžu aj zvolené pastelové farby na aeropláne – videl som zatiaľ zelenú, modrú a žltú
Prvý pohľad do cockpitu je mámenie high – end technológie, koženého interiéru športového coupé a retra, je to niečo čomu sa dá len ťažko odolať. Je to sen, ktorý sa skôr nesplní, ako áno
Jedna z prvých vecí, ktorú si všimnete, keď pominie prvotný stav poblúznenia, je umiestnenie klasického magnetického kompasu, nachádza sa totiž mimo cockpitu, vonku medzi dvomi veternými štítkami
Je to jeden z detailov, ktorý umocňuje pocit dobového retro aeroplánu, ale keď sklopíte oči, tak sa pozeráte na monitor veľmi súčasného „glass cockpitu“. Umiestnenie kompasu vytvára neuveriteľný kontrast, ktorý ma očaril
Povinné kožené obloženie vonkajšej hrany cockpitu nechýba, nakoniec bez neho by sa retro nekonalo
Skutočnosť je taká, že cockpit modelu trupu aeroplánu, ktorý sme mali s Benom možnosť vyskúšať, je navrhnutý pre pilota s postavou tak do 165 – 170 cm, pre vyššie postavy je cockpit stiesnený a k zaklopeniu prekrytu potrebujete asistenciu
Na záver by som chcel povedať, že keď by prišlo k tomu najhoršiemu, mať možnosť lietať na FK14 Le Mans – určite by som dokázal zavrieť kryt cockpitu aj sám a užiť si ten pocit vetra na holej lebke
Aby som bol objektívny, retro kryt kabíny sa dá vymeniť za klasiku, len sa obávam, že to už nebude ono
