photo – nasa.gov
Ako bývalý vlekár by som tomuto príbehu asi nikdy neuveril, ale video na YouTube jednoducho nepustí. V roku 1997 – 1998 si vyskúšali Američania, konkrétne firma Kelly Space & Technology Inc. vlekanie staršieho typu stíhacieho lietadla Convair F-106 Delta Dagger vrámci projektu Eclipse, uskutočnenom v Dryden Flight Research Center na letisku Edwards / Kalifornia
Špeciálne som si pozrel TTÚ vlečeného Delta Daggera, ktorý má pri dĺžke 21.55 m vzletovú hmotnosť 16.670 kg. To musí byť riadny záhul ťahať takýto kus nábytku ! Skúšam si to predstaviť : upnutie vlečného lana, samotné lano (jeho hrúbka / dĺžka / hmotnosť ?), pomaly aby ste s ním manipulovali pomocou nákladnej Tatrovky, upínanie lana, hák, vlečná poistka ? to všetko to musí mať na naše pomery mierne gigantické rozmery. Vlečnou bol v tomto prípade štvormotorový Lockheed C-141 Starlifter, poháňaný 4 × prúdovými motormi Pratt & Whitney TF33-P-7 o výkone 90.1 kN každý. Chcel by som vidieť takýto vlek na vlastné oči, ale hlavne moment, keď sa Delta Dagger dostane do vážneho previsu lana. A tú mordu pri zrovnaní, alebo neverím tomu, že by sa pílot F-106 radšej nevypol
Ešte otázka : „či pilot Convairu lietal vlekárovi ako prasa v zrkátku po uhlopriečke z jedného dorazu na druhý ? “ Nee, to asi nie, nebol to predsa žiadny zväzarmovec v rannom štádiu vývoja. Na prvej fotografii je vidieť ako pilot Convairu dopína vlečné lano otvorením brzdiacich štítov krátko po štarte
upínací zámok na lano na trupe vlečeného Convairu F-106 Delta Dagger / photos – nasa.gov
