experimental homebuild z Litvy
Na letisku Ketrzyn – Wilamowo som mal možnosť vidieť a nafotiť počas Mazury Air Show 2012 mne úplne neznámy typ VK-9, ktorý postavili v Litve. Ide o dvojmotorový aeroplán konštruktéra a staviteľa Vladasa Kensagalia, s prívlastkom jeden z najvačších home-buildov na svete. Aeroplán, o ktorom existuje minimum informácii, navrhol a postavil v Litve Vladas počas 10 tich rokov. VK-9 je dvojmotorový aeroplán postavený z kompozitu, na pohon používa 2 x Lycoming O-540, každý o výkone 250 hp. Je to 8 miestny aeroplán, pre 2 pilotov + 6 pasažierov
photo by Philip Szpejewski
Aeroplán má vpredu nainštalovanú pitot trubicu spôsobom, akoby práve prechádzal testami v NASA. Čo sa týka výkonov, nie je to žiadny dýchavičný penzista, uvádzam aspoň základné info :
max. rýchlosť – 500 km / hod
VNO – 400 km / hod
economy cruising speed – 320 km / hod
pádová rýchlosť – 110 km / hod
max. rýchlosť stúpania – 6,7 m / s
dolet – 2500 km
max. dostup – 6000 m
VK-9 má zdvojené pristávacie kolesá na hlavnom podvozku á la Tu-154. Priznávam, že litovský home-made dvojmotorák ma do veľkej miery fascinoval, jednak ako úplne nový aeroplán a nakoniec aj svojim príbehom. Stavať 10 rokov z kompozitu takéto éro, vyžaduje asi slušnú dávku fanatizmu
Vzhľad kabíny a prístrojovej dosky svedčí na prvý pohľad o tom, že je to home- build, pričom umelý horizont je zrejme výpredaj z Luftwaffe. Na druhej strane postaviť takýto aeroplán v domácich podmienkach je obrovská výzva
