Cobalt Aircraft predstavil 12.11.2015 v San Franciscu svoj nový aeroplán CO50 Valkyrie, ktorý je možné si od uvedeného dňa predobjednať cez firemnú webovú stránku, samozrejme po zložení zálohy 15.000 USD. Certifikovaná Valkyrie má stáť 699.000 USD, Valkyrie X v kategórii Experimental má na webe uvedenú cenu 595.000 USD, dodávky prvých aeroplánov sa očakávajú v lete 2017
Valkyrie je 4+1 aeroplán s atraktívnym dizajnom, ale predstavuje koncepciu, ktorá sa v letectve moc nepresadila, okrem exotov Burta Rutana a Piaggo Avanti. Koncepčne je to canard (kačica) s tlačným motorom a chvostovými plochami do tvaru V. Valkyrie je vybavená aerodynamickými brzdami, ktoré sú ovládané hydraulickým aktuátorom, čo má zabrániť prekročeniu Vne. Z popisu ale nie je jasné, či sú brzdy umiestnené na krídle, alebo na trupe. Konštruktér zvolil za pohonnú jednotku preplňovaný piestový motor Continental TSIOF-550-D2B v tlačnom usporiadaní o výkone 350 hp, vybavený FADECom. Kabína je vybavená glass-cockpitom SmartDeck firmy Esterline , pilot riadi aeroplán pomocou joysticku. Interiér kabíny je v koži
Cobalt Aircraft CEO David Loury je zároveň aj konštruktérom Valkyrie
photo – sfchronicle.com
Pre zvýšenie bezpečnosti posádky, má byť aeroplán vybavený padákovým zachranným systémom. Prekryt kabíny je vyrobený z jedného kusu, a otvára sa odklopením dopredu, podobne ako u vetroňov. Na malý aeroplán je to dosť hustá koncentrácia technických vychytávok. David Loury založil firmu Cobalt pred desiatimi rokmi vo Francúzsku, neskôr ju preniesol do Canady, až nakoniec firma zakotvila v San Franciscu. Aeroplán bol predstavený prvý krát na AirVenture Oskosh 2010, z tej doby má dátovanie aj prezentačné video. Valkyrie zachytená na fotografiách je piaty vyrobený prototyp
Valkyrie má dosahovať maximálnu rýchlosť 300 mph, uvádzaný počet členov posádky 4 + 1 znamená to, že vzadu je stredné miesto určené pre dieťa sediace medzi dvomi dospelými. Pri výpočte užitočného nákladu publikovaného na webe sa trošku čaruje s číslami, pretože pre výpočet firma uvádza hmotnosť pilota / pasažiera – 77 kg, čo je dnes tak hmotnosť teenagera v pionierskom tábore. Najväčšiou neznámou bolo, či sa Cobaltu podarí Valkyrie certifikovať, a či ju dokáže dostať do sériovej výroby. Bohužiaľ dnes po firme Cobalt Aircraft nenájdete v digitálnom svete ani stopy, všetko je zrušené / vypnuté / pozastavené – web / FB profil / Twitter
