Be – 555 Super Bibi / OK-OLP vo Vajnoroch
archív – STK Bratislava
Najobľúbenejšie lietadlo našich dedov
Slovenský letecký sbor má v držbe najrozličnejšie typy športových a školných lietadiel. Dokiaľ si nebudeme vyrábať na Slovensku vo väčšom množstve niektorý osvedčený typ a dokiaľ si nebudeme musieť z cudziny príležitostne kupovať lietadlá, je táto rozmanitosť celkom pochopiteľná
Be 555.258 Superbibi / photo – archív AK Žilina
Z pilotážnej stránky nie je to na škodu našim letcom, lebo si zvykajú na vrtochy rôznych strojov. Závady sú skôr povahy technickej. Najpoužívanejšie typy lietadiel sú : zo školných E-39 a Š-218, zo športových a turistických lietadiel Be 50 / Be 555 Superbibi / Be 150 / Be 60 Bestiola / E-114 Praga Baby / Z-XII a Si-202 Hummel, z akrobatických je to Klem KL-35 a Tatra T-101
palubná doska lietadla Superbibi 555 : k – kompas, h – hasiaci prístroj, na palubnej doske v strede od ľava vo vrchnom rade : rýchlomer, zákrutomer, variometer, v strednom rade : výškomer do 1.000 metrov, výškomer do 8.000 metrov, v spodnom rade : otáčkomer, tlakomer a teplomer oleja
zdroj – Slovenské krídla č. 10 / Jún 1942, ročník VI.
kabína Beneš Mráz Be 550 Bibi / photo – airwar.ru
Be 555 Superbibi / OK-BEJ photo – archív AK Žilina
v texte je aeroplán chybne označený ako Zobor
Lietadlo Superbibi získalo na medzinárodných výstavách náležitú pozornosť, najmä pre usporiadanie sedadiel posádky. Pilot aj pozorovateľ sedia tu pohodlne vedľa seba, ako v nejakom aute v krytej kabíne Za sedadlami majú priestorné miesta pre batožiny. Je to ideálne turistické lietadlo pre dve osoby. Onoho času s jedným lietadlom chceli podniknúť rekordný let do Austrálie. Pravda pri zväčšených nádržiach na pohonné hmoty
Be 555 Superbibi / OK-BEJ na výstave v Paríži
photo Slovenské krídla 5 / 1939
Popis lietadla : Be-555 Superbibi je dolnokrídly samonosný jednoplošník, celodrevenej konštrukcie, s dýhovým poťahom. Motorové ložisko, riadenie a podvozok sú konštruované z oceľových trubiek. Vonkajšie časti krídiel sú demontovateľné. Krídla majú dva skriňové nosníky a dýhový povlak
Be 555 Superbibi vystavená pod Štefánikovou sochou medzi Redutou a Dunajským nábrežím v Bratislave
Kabína je umiestnená tak, že posádka sa nachádza temer v ťažišti lietadla. Riadenie je dvojité. Chvostové plochy sú samostatné. Motor je invertný štvorválec Walter – Minor o výkone 85 / 95 hp. Benzínové nádrže sú tri, dve v nástavcoch krídla a tretia v trupe. Celkový obsah 127 litrov. Lietadlo sa veľmi osvedčilo aj pri používaní v našom ťažkom horskom teréne. Obecenstvo malo príležitosť ho vidieť na všetkých leteckých dňoch. Nedávno postavil s týmto lietadlom akad. sochár majster V. Ihriský základný výkon 5.200 metrov pre výškové rekordy
výkony lietadla Superbibi :
maximálna rýchlosť – 225 km / hod.
cestovná rýchlosť – 200 km / hod.
pristávacia rýchlosť – 70 km / hod.
stúpací čas na 1.000 metrov – 6 mi. 30 sek.
dostup praktický – 5.200 metrov
dostup teoretický – 5.400 metrov
akčný rádius – 1.100 km
Be-555 Superbibi / OK-MAE
Be 555 Superbibi / OK-OLP
archív MV SR, SNA, f. STK, foto č. 03062
pravdepodobne Be 555.258 alebo 259 / OK-MAE or OK-MAF – Laco Akro
archív MV SR, SNA, f. STK, foto č.
zdroj – ebadatelnavhu