Masarykova Letecká Liga (M.L.L.) natoľko ovplyvila vývoj / rozvoj letectva v Československu (Českej republike), že tieto dôsledky sú pozorovateľné vlastne dodnes, vrátane rozdielneho prístupu v oboch republikách
Vždy ma zaujímala otázka vzniku M.L.L., a ľudí ktorí ju zakladali. Odkiaľ sa vzali, kto vlastne boli, že dokázali naštartovať rozvoj rodiaceho sa technického športu s presahom do obranyschopnosti ČSR / rozvoja priemyslu ČSR / a zrejme to najdôležitejšie – odkiaľ sa vzali peniaze na podporu M.L.L. ?
Pretože nie som žiadny historik, a nemám trpezlivosť bádať roky po archívoch, zobral som si na pomoc dobovú odbornú tlač, v tomto prípade časopis M.L.L. s názvom LETEC (vychádzal v rokoch 1925 – 1939 ako dvojtýždenné periodikum). Vďaka súčasným technológiam a financiám, ktoré sa rozhodli v ČR investovať do budovania digitálneho archívu, sú všetky vydané čísla dostupné každému na webe 24/7 na tejto adrese
Vráťme sa ale späť k M.L.L., veľa napovie už len preštudovanie tabla s fotografiami členov Ústredného výboru za desať rokov jeho pôsobenia (1926 – 1936)
Uvediem len niekoľko mien z horných radov na fotke, zvyšok už zrejme nebude treba : Ján Antonín Baťa (1934-1936) / div. gener8l Jindřich Lev Hanák (1927 – 1936) / František Udržal (minister obrany a premiér ČSR 1926 – 1936) / predseda poslaneckej snemovne Jan Malypetr / gen. Stanislav Čeček (1926 – 1930) / poslanec parlamentu Anton Srba / armádny generál Jozef Šnejdárek (1927 – 1936) / divízny generál Sylvester Bláha (1929 -1936) / armádny generál J.Syrový – generálny inšpektor brannej moci (1926 – 1927) / divízny generál J.Fajfr – prednosta leteckého odboru Ministerstva národnej obrany (1927 – 1936) / Bohumír Bradáč – minister národnej obrany (1926 – 1927) / ing. Václav Roubík – odb. prednosta Ministerstva verejných prác (1926 – 1939) / pplk.v.v. Vincent Hamp (1929 – 1933) / technický rada J. Kabeš (1929 -1932) / ing. Jan Dostálek – minister verejných prác (1926 – 1927) / divízny generál v.v. Vladimír Chalupa (1934 1936) …. a mnohí ďalší
Už len tento skrátený zoznam hovorí o tom, že členmi ústredného výboru M.L.L. bola politická, vojenská, a podnikateľská špička Československej republiky, neviem si predstaviť silnejšiu zostavu
zdroj – časopis LETEC 3 / 1936 digitalniknihovna.cz
Príjmy M.L.L. za 10 rokov činnosti tvorili čiastku 5.548.900,79 Kč, a z bilancie vyplýva, že členské príspevky tvorili spolu so zápisným a príjmom za odznaky viac než 50% príjmov Ligy. „Bohužiaľ toto percento rok od roku klesá. V bilancii roku 1935 tvorili členské príspevky už len 28% z príjmov. Členské príspevky tvoria kostru všetkej činnosti Ligy, a je preto nutné dnes, keď M.L.L. slávi desať rokov svojej činnosti, vrhnúť sa do agitácie a získavania nových členov“
prehľad činnosti M.L.L. v rokoch 1929 – 1935
Ako je z bilancie vidno využila M.L.L. svoje finančné prostriedky v prvom rade na propagáciu letectva v širokých masách obyvateľstva a táto práca si vyžiadla náklady vo výške viac ako 2 mil. Kč. Nemenej dôležitou časťou práce / aktivít M.L.L. je propagácia letectva v kruhoch mládeže. Pre mládež vychádza odborne vhodne upravený časopis MLADÝ LETEC
Pre získanie finančných prostriedkov potrebných k uhradeniu zvýšených výdajov na nákup vetroňov a pre podporu motorového lietania boli usporiadané tri vecné lotérie …
photo / burda-auction.com
Celkový náklad na správnu réžiu tvoril za 10 rokov činnosti mimo odpisov čiastku 1.159.259,65 Kč, čo predstavuje (iba) 21% všetkých príjmov. Výsledkom šetrného hospodárenia je v bilancii vykázaný čistý majetok v sume 520.480 Kč
Vyzerá to, že úspech M.L.L. a zrejme aj I. Československej republiky vo všeobecnosti bol založený na zjednocujúcej myšlienke, ktorá oslovila masy ľudí / občanov štátu, v tomto prípade budovanie športového letectva
